中新網天津12月1日電 (記者 王君妍 通訊員 嚴赫 曹力心)12月1日，抵港滿載著天津自貿通外貿服務股份有限公司的直裝作業助力一批約8.4噸出口貨物的集裝箱，運用海關“抵港直裝”模式，模式貿易從企業直接運抵天津港聯盟國際集裝箱碼頭岸邊，提升天津隨后，口岸該集裝箱被第一時間裝載上“東方水手”號集裝箱船，便利這標志著天津新港海關今年運用出口“抵港直裝”模式作業量達到40萬箱，化水同時，抵港這也是直裝作業助力繼10月27日該關進口“船邊直提”模式作業量超過20萬箱后，該關推動“兩直”改革取得又一重大突破。模式貿易
相比傳統通關模式，提升天津運用“抵港直裝”的口岸貨物無需在堆場存放，在工廠時就可以邊裝貨、便利邊預配、化水邊報關，抵港在船舶截關之前預約集港，到達碼頭后直接裝船出口，大幅提升通關效率。
“采用抵港直裝模式，我們完全可以按照自己的計劃預約集港，貨物到港就裝船，從生產作業到組織發運的時間更充裕了，我們發展的動力更強了。2022年我們公司出口額比2021年逆勢增加了37%，這都與天津口岸不斷優化的通關效率、營商環境密不可分?！睒方痣娮?天津)電器有限公司SCM進出口管理部經理楊欣說。
據介紹，“抵港直裝”改革是天津海關深入貫徹落實黨中央、國務院關于優化營商、深化放管服改革決策部署的一個重要創新舉措。天津新港海關積極落實促進外貿保穩提質措施要求，以促進企業貿易通關便利化為導向，加強與天津港集團、船公司、報關企業溝通協調，及時掌握船期動態，合理調配人力資源，為企業在提前申報、集港預約、海關查驗、直裝上船等全過程各環節保駕護航。
同時，天津港集團全力規范業務操作流程，優化碼頭集裝箱作業運輸路徑，減少車輛在碼頭的等待時間，開展海鐵聯運過境貨船邊直提業務，多措并舉提升港口服務“抵港直裝”模式水平，讓“跑起來的數據”把口岸政策落到實處，緊密港口物流信息共享與業務協同服務鏈條，實現關港無縫合作服務外貿企業“零待時”。
天津新港海關相關負責人介紹：“今年以來，我們持續深化與天津港的合作，科學安排協調集裝箱集港動態發布，推動碼頭按照出口裝船‘船圖’，創新早裝船貨物晚集港的作業順序進行集港預約，合理提升碼頭作業效率；同時第一時間掌握轄區企業需求，解決企業在通關監管、物流運輸、碼頭裝卸、相關信息確認上的問題，切實增強企業獲得感，從而提升天津海關‘抵港直裝’工作的整體盤量?！?/p>
天津口岸關港合作正不斷走向深入，共筑口岸便利化基石。天津海關多渠道保障國際供應鏈穩定暢通，推進京津冀三地海關通關、口岸物流數據共享，“提前申報”“匯總征稅”“兩步申報”“擔保放行”等多種便捷舉措疊加，持續釋放改革紅利。天津港集團積極優化港口資源配置，提高全程作業時效，建強物流鏈韌性，升級港口信息化智能化系統，強化港口載體功能，推進多式聯運，優化集疏運體系，“船邊直提”“抵港直裝”與港口作業模式深度融合銜接，降低企業物流成本，推動了天津口岸外貿額的不斷增長，惠及區域經濟持續向好發展。
目前，天津新港海關抵港直裝集裝箱量已由開始實施抵港直裝時的每月不足1萬箱增加到今年的每月近4萬箱，抵港直裝率也由開始實施時的單月不足15%，到現在的月均近30%，增長接近1倍。據統計，今年1-10月，天津新港口岸出口5475.9億元，同比增長54.9%，占同期天津口岸外貿出口總值的62%。(完)
抵港直裝作業模式助力提升天津口岸貿易便利化水平
抵港直裝作業模式助力提升天津口岸貿易便利化水平
抵港直裝作業模式助力提升天津口岸貿易便利化水平
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